COUPE DE TURBOCOMPRESSEUR


     N'ayant pas de coupe du modèle exact monté sur la voiture, je vous propose un Garett TB04 très proche dans sa conception du TB03 d'origine. Le fonctionnement reste le même et les différences sont très minimes.

Détail très important, on voit ici les bagues dans lesquelles tourne l'arbre de turbine ainsi que le circuit de lubrification de celles-ci. Lorsqu'on connaît la vitesse de rotation de la turbine (plus de 100 000 Trs\min), on comprend mieux l'intérêt d'utiliser une huile de très bonne qualité (synthèse) et possédant une résistance à chaud très élevée.

 

Voici un éclaté du modèle d'origine